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 在伦敦东西横贯城铁Crossrail1号 2019年全面通车在望时,政府已经积极筹划将于2030年完工落成贯穿南北的纵贯铁路Crossrail 2号线项目,一些从来没有享有轨道交通便利的地区将得到延伸建设。

纵贯城铁和伊丽莎白线的区别在于伊丽莎白线横穿了伦敦的东西,而纵贯城铁将连接伦敦的南北。两条线路在Tottenham Court Road站交汇后,可实现伦敦东西南北四个方向的连通。

纵贯城铁预算总投资270亿英镑,按照规划预期将于2033年顺利完工通车。届时将全面带动沿线站点区域的升级改造,规划的路线从南部的Wimbledon开始北上,从伦敦西南部的Twickenham、Surbiton、Epsom三个地表支线开始,沿途经过Tooting Broadway、Clapham Junction、Victoria,在市中心的Tottenham Court与横贯城铁交集后继续北上,途经Euston,St. Pancras、Angel、Dalston Junction、Seven Sisters、Alexandra Palace等;另外一条支线沿Hackney Central、Tottenham Hale一路向北到Cheshunt。

国际著名的顾问服务机构毕马威(KPMG)日前发布的报告预测指出,“纵贯城铁将为伦敦带来不低于1020亿英镑的经济收益。 至少新增20万新工作,推动沿线新建住宅20余万套,促进和推动新建住宅项目开发和区域改造升级从而刺激房价上涨等。纵贯城铁在提升伦敦南北通勤的便利性和效率性外,更是激发了整个城市从南到北的生活和经济活力。”

出行时间的减少和平均房价成反比是伦敦交通便利程度和房价的比例关系得出的基本规律。 任何一个新建的交通要道站点,一条新修的地铁、延长的线路,开通的夜班服务所节省的旅途时间,都将体现在上升的房地产价格里。

交通的发展畅通对推动房价有着强大的影响力,高效的交通不仅大幅度提高沿线居民的通勤便利度,势必刺激周边沿线的经济增长、增加就业机会,同时房价自然相应上升。投资人只要时刻掌握最新全局动态,锁定战略目标,自然能获得最大盈利。